漓江上的“擺渡人”--記自治區交通運輸廳優秀共産黨員、陽朔航道站周文站長

每次返航後，在值班室總能看見一個忙碌的身影，“我總結一下今天巡航作業的工作情況，等下還要檢查一下值班情況，你們等我一下。”剛巡航回來還來不及喝一口水就坐在辦公桌前的周文招呼着我們。“漓江上的‘擺渡人’”是大家對周文的敬稱，而這樣一個稱呼是他默默守護漓江30年的工作見證。

自1992年12月參加工作以來，周文先後在輪機員、船長等崗位任職，現任亚慱体育登录平台（以下簡稱亚慱体育登录平台）陽朔航道站站長。工作近30年來，随着亚慱体育登录平台不斷的改革與發展，他精進不休，在汗水彙集的漓江上，他始終秉持共産黨人的初心，踔厲奮發做好航道航标維護工作，将事業之舟駛向理想彼岸，年維護航标達到14600座天，标燈730盞天，年均更換标志110餘座，年維護工作達到“3個百分百”：航道維護水深年保證率100%，标志維護正常率100%，标燈維護正常率100%，所維護的轄區航道從未發生過航道航标維護責任事故。因工作突出、思想先進，他于2019年和2021年兩次獲評自治區交通運輸廳優秀共産黨員，多次在本單位獲評先進、優秀、嘉獎等榮譽表彰。

他忠恕任事，為“漓”服務

“陽朔航道站負責楊堤到陽朔大橋航段的航道航标維護工作，這段航道是漓江“精華遊”最重要的一段，航道保暢工作的重要性不言而喻，特别是在節假日黃金周，船舶航行密度大，而且竹筏穿梭在航道周圍，經常會碰損航标，别人放假的時候，我們是最繁忙的，而且航标維護質量相應要求也高，航道航标維護不好會直接影響遊客對漓江旅遊的體驗。我們站裡現在有5個人，要負責楊堤至陽朔大橋全長40.2公裡的航道養護以及轄區37座側面标、2座橋涵标、1座示位标和2座通航淨空水尺管理和維護工作。戰線長、标志多、工作任務重，我們不敢有絲毫的懈怠。”已年過半百的周文，雖然忙碌了一整天，但說起工作來滔滔不絕絲毫不覺得疲倦。

航道一線生産是“前線”，航标員被譽為“航行者的眼睛”，作為站長的周文擔當起航道生産責任的同時，也擔當起了航道養護的“排頭兵”。他每日起床後的第一件事就是到碼頭邊觀察漓江水位，向值班人員了解值班情況并細心察看船舶停靠情況，同時通過天氣預報及上遊來水情況細心分析預判航道可能出現的問題，進而決策下一步工作，這些工作隻是他的“家常便飯”。作為一名共産黨員，他注重政治理論學習，将“學以緻用，用之以學”帶到全站中，用黨的先進思想來激勵大家提高精氣神，引領學習潮流，堅持學習航道新知識新理論，帶領全站比學趕超，航道養護技術考核多年來始終名列前茅。

“航标員平時風裡來雨裡去很是辛苦，最大的心願就是能在節假日時能像别人放假一樣一家人出去走走逛逛，但是我們負責的航段在節假日是最繁忙的時候，隻能想想，這些年我們節假日都沒出去遊玩過。不過，看着别人在我們維護的世界最美航道乘船遊玩，我們感覺很有成就和自豪。”周文輕描淡寫的說到，但是眼中滿是堅毅和幸福在閃光。漓江年遊客運輸量達200多萬人次，特别是在節假日漓江接待遊客量遠遠超過平日，航道養護的工作量可想而知，周文帶領班組在所維護的航段從來沒有出現過任何差錯，他“急群衆之所急，解群衆之所困”的航道服務精神赢得大家交口稱贊。

他綢缪桑土，護航安全

“桂林4月到8月是汛期，5到6月是主汛期，現在4月下旬了，洪水随時都可能暴發，而且漓江洪水來得特别快、特别急，我們正在抓緊時間加固航标、清理纏繞在航标上的垃圾，不然等洪水來了，航标就會被垃圾拖離損毀。”看着窗外傾盆大雨，當日正好輪到周文在船值班，他一邊說一邊警惕地盯着河面水流。作為有着幾十年水上工作經驗的航标員，已經記不清楚大大小小經曆了多少次洪水，因此，每當這個時候，他都高度警惕、如臨大敵，安全問題容不得一絲馬虎。

印象特别深刻的一次，是2017年7月陽朔遭遇了50年一遇特大洪水，最高水位超警戒水位4.08米，陽朔縣城停電停水無信号。在持續強降雨漓江還未開始漲水的情況下，周文高度警覺，連夜組織全站人員加固船舶系纜并提前開啟全員24小時應急值守。同時動員站内人員及其家屬采取有效措施，提前将低樓層的辦公設備轉移至高樓層，甚至将空調挂機都拆下進行了轉移。考慮到站内退休職工和孤寡老人行動不便，他主動召集人員幫助他們進行了安全轉移。洪水過後經過統計，站内所有船舶和集體财産基本沒有損失，與周圍其他單位因洪水造成的損失形成了鮮明對比，得到了本單位的褒揚和群衆的誠摯感謝。

他授人以漁，薪火“代代傳”

“剛來到航道站工作的時候，我隻能做一些清理水草、刷油漆這些簡單的航标維護工作。現在，從輪機工作到船舶駕駛，再到航标維護的所有操作程序，我都能幹得了而且幹得好。在我們内部組織的一些技能競賽中，有時候我比周站長都做得好。而我現在所有的航道知識和技能都是他悉心教會我的，他不僅是我的領導還是我的師傅。”在陽朔航道站工作了6年多的新一代航标員明智講述了他的成長故事。

傳承是一種無形的力量，承載着責任，延續着情懷。周文說自己也是這麼過來的，他隻是秉承了他的“老師”精神。作為站長，他既是領導也是青年的導師，每一位剛分配到他所在的航道站，他都會諄諄教導，傾囊相授幾十年豐富的船舶駕駛和輪機業務知識、航标維護技能及工作經驗，尤其是在船舶航行時會不停地講解沿線航道概況和航行淺灘時的注意事項，常挂在他嘴邊的一句話就是“要膽大心細、不慌不亂”。依托亚慱体育登录平台“幹部成長成才培養工程”平台，他帶出了一個又一個優秀的徒弟，技術不斷傳承，為航道養護事業發展默默貢獻畢生心血。

他砥砺品質，開拓創新

“沒什麼好宣傳的，我隻是做了我該做的事，其他人遇到這種情況也一樣會實施救援的。”當我們跟周文交流，想從他口中獲取更多信息以便采集宣傳素材并用作廣西海事系統“海上搜救突出貢獻力量獎”申報的時候，周文不以為意淡淡地回答到。在他幾十年如一日的航道養護工作中，像這樣發生在他身上的好人好事太多了，但他并不願意被别人過多關注，他是一個喜歡默默付出不計較個人得失的人，這樣的事迹在他眼中實在不值一提，他更願意同别人說的是他守護的航道和對航标技術的探讨。

2003年，他率先提出在鋼制浮标與鍊條處根據水流流速适當設置沉塊的工藝，有效解決了漓江航道水流湍急浮标不夠直立的問題。該工藝在亚慱体育登录平台作為标準沿用至今，得到轄區涉水管理單位和水運企業一緻好評。

舟行碧波上,人在畫中遊。當别人都在羨慕周文在大美漓江“畫卷”中工作的時候，殊不知他長年累月艱辛的工作早已無暇欣賞美景。他以站為家、以航為業，在艱苦的工作環境中,用不滅的燈光照亮了船隻的航程，用忠誠與堅守踐行“點燃自己，照亮他人”的航标燈精神。 

如今，漓江上一座座鮮豔的航标熠熠生輝，一艘艘船舶逐浪航道，遊客流連忘返，這就是周文一生孜孜不倦的追求和願景。